Lavinerygsække

Airbagsæk, et must-have til dine off-piste sessioner!

Hvis ordet airbag først og fremmest får dig til at tænke på det sikkerhedssystem, der findes i en bil og aktiveres ved en særlig brutal påvirkning, henviser det også til airbagsækken, som hvert år redder livet for mange skiere, der er fanget i en lavine. Faktisk er overlevelseschancerne uden redningsudstyr ekstremt lave i tilfælde af en lavine. Derfor er airbagsækken et absolut must-have i din off-piste skigear, ligesom sikkerhedssættet, der inkluderer transceiver, skovl og sonde, som den også supplerer. Så hvis du er en af dem, der elsker at køre i pulver og elsker at tage stierne mindre rejst, er det vigtigt at tage højde for de farer, der er forbundet med off-piste! I denne henseende er airbagsækken det uundgåelige tilbehør til dine vilde nedkørsler i pulveret. Funktion, effektivitet, udvælgelseskriterier: airbagsække vil ikke have flere hemmeligheder for dig efter at have læst denne artikel!

Airbagsæk: hvad går det ud på?

En airbagsæk har til formål at beskytte dig i tilfælde af lavine (eller i det mindste at øge dine overlevelseschancer i en sådan situation). Uanset hvor meget du har informeret dig om lavinerisici, selvom de var lave, indebærer ski off-piste altid en vis usikkerhed! For at kunne nyde dine freeride sessioner i en fantastisk pulver er en airbagsæk derfor nødvendig for at minimere konsekvenserne i tilfælde af lavine. Men hvordan ser en airbagsæk ud, og hvordan tager man den med sig på sine off-piste sessioner? En airbagsæk præsenterer sig som en traditionel rygsæk, med en hovedlomme, der giver dig mulighed for at opbevare dit skimateriel og andre personlige ejendele. Der er også et internt rum til at opbevare dit sikkerhedsudstyr (skovl, sonde og transceiver). Et ekstra rum indeholder den berømte airbag, der er foldet sammen, samt en gaspatron eller et batteri. Dette rum kan være placeret på toppen af rygsækken, på siden eller i stropperne. I tilfælde af en lavine skal du faktisk trække i håndtaget på stroppen på din airbagsæk, som faktisk er et udløsningssystem for din airbag. Når håndtaget trækkes, tømmes gaspatronen for at fylde en eller flere airbags afhængigt af din sæk. Det er også muligt, at dit airbagsystem ikke er udstyret med en gaspatron, men med et batteri. I så fald aktiverer dette, når udløsningshåndtaget trækkes, en ventilator, der fylder din airbag på kun få sekunder. Uanset hvilket system du har valgt, forbliver udløsningssystemet for din airbagsæk det samme. Du har nu en klar forståelse af, hvordan en airbagsæk fungerer, men et spørgsmål plager dig: er en airbagsæk virkelig nyttig i tilfælde af en lavine? Resten af artiklen vil svare på dette spørgsmål!

Airbagsæk: hvad er brugen?

Selvom det ikke er obligatorisk, anbefales airbagsækken stærkt. Og det er der en god grund til: lavine tilfælde er lige så mange som de er forskellige og må derfor ikke tages let! Ustabilitet i sneen, stejl skråning, ekstern kraft, der har forårsaget udløsningen: risiciene er reelle i off-piste! En lavine indebærer betydelige dødsrisici. Faktisk kan sneen, der bevæger sig hurtigt, transportere mange mere eller mindre farlige affald. Selve sneens kraft kan også være tilstrækkelig til at skade en person. I sådanne tilfælde kan en airbagsæk kraftigt øge dine overlevelseschancer. Hvordan? Ved at blæse op øger anti-lavinesækken volumen af offeret, hvilket hjælper med at bringe det op til overfladen. Når en lavine udløses, er det kun de største elementer, der stiger til overfladen af sne: det er præcist målet for en airbagsæk, som skal gøre det muligt for skiløberen at stige så meget som muligt til overfladen, mens han venter på redning. Desuden tilbyder en airbagsæk beskyttelse af ryggen og nakken, hvilket er særligt nyttigt i en sådan situation. Airbagsækken har derfor mange fordele! Dog er det ikke en eksakt videnskab, og risiciene i tilfælde af lavine er til stede uanset dit sikkerhedsudstyr. Desuden forudsætter udløsningen af airbag-sækken, at du har haft tid til at reagere og trække i håndtaget, hvilket ikke altid er tilfældet i en sådan situation. Endelig, selvom din airbagsæk formår at bringe dig til overfladen af lavinen, er risiciene for skader fra de elementer, der transporteres af lavinen, kun lidt undgåelige. Det er derfor vigtigt at informere sig om det område, hvor du ønsker at køre off-piste, og at forblive opmærksom under dine sessioner uden for de slagne stier.

Hvis du ikke længere er i tvivl om airbagsækkens nytte, er det tid til at se på artikelns højdepunkt: hvordan vælger man sin airbag-sæk?

Airbagsæk: hvordan vælger man den rigtigt?

Airbagsæk: afkodning af de forskellige systemer

Man ville ikke nødvendigvis tro det, men der findes en række forskellige airbagsystemer på markedet. Nogle af disse systemer kan grupperes efter type af udløsning, nemlig:

- en udløsning via kabel, som rammer gaspatronen, der fylder airbagen

- en pyroteknisk udløsning, hvor en nål rammer en komprimeret gaspatron

- en knapudløsning, som aktiverer et elektronisk blæsesystem, der fylder lavine-airbagen med luft

Selvom ABS-sække er pionerer inden for lavinesække, findes der også andre systemer, der er lige så effektive på markedet. Lad os se nærmere på disse forskellige airbagsystemer.

ABS-systemet

Som reference tilbyder ABS-sækken et eksplosionssystem, der gør det muligt at fylde de to balloner, der er placeret på siderne af airbagsækken. Når udløsningshåndtaget trækkes, rammer en nål den komprimerede gaspatron, som fylder ballonerne. Fordelen ved ABS-systemet er, at det har 2 balloner, hvilket giver en sikkerhed i tilfælde af en beskadiget airbag. Ulempen ved ABS-sække er, at beskyttelsen af skiløberens hoved ikke er optimal.

RAS- og PAS-systemet

Denne systemer bruger det samme system som airbagsække med ABS-teknologi, bortset fra at udløsningen her sker ved hjælp af et kabel. I modsætning til ABS-airbagsækken er det muligt med RAS-teknologi (Removable Airbag System) at fjerne airbagen fra sækken, hvilket giver dig mulighed for at bruge din airbagsæk til andre aktiviteter som f.eks. vandreture. PAS-teknologien (Protection Airbag System) tilbyder derimod en placering af airbagen på stropperne på airbagsækken, hvilket kan gøre airbagsækken mindre komfortabel, da den er mere stiv ved stropperne, men også mindre besværlig. Desuden tilbyder disse to systemer en bedre indpakning af skiløberen. Mammut airbag-sække tilbyder f.eks. disse to forskellige systemer.

-Ride Removable Airbag 3.0 -Mammut (RAS-system)

-Pro Protection Airbag 3.0 -Mammut (PAS-system)

Alpride-systemet

Denne type airbagsæk bruger en udløsning via kabel, som gør det muligt at fylde airbagen, der præsenterer sig i rund form, hvilket effektivt beskytter brugerens ryg og hoved. I modsætning til de tidligere systemer er patronerne ikke genopladelige for denne airbagsæk, hvilket er dens største ulempe. Desuden tilbyder denne airbagsæk muligheden for at træne uden patron, så du bedre kan forstå den nødvendige kraft for at aktivere håndtaget og udløse airbagen.

-Neo 30 Ars -Millet

Jetforce-systemet

Denne airbagsæk tilbyder et innovativt system, hvor det er en ventilator og ikke en gaspatron, der fylder airbagsækkens volumen. Aktiveringen af systemet sker ved hjælp af en knap. Denne airbagsæk kan derfor aktiveres flere gange i træk, især i tilfælde af en anden lavine. Batteriet er genopladeligt, og lysindikatorer advarer dig, når det er ved at løbe tør.

-Jetforce Tour Pack 26L - Black Diamond

Avabag-systemet

Skabt af Ortovox, tilbyder denne airbagsæk en rund ballon, hvis udløsning sker ved hjælp af håndtaget, der aktiverer mekanismen, der tømmer gaspatronen. Kompakt og let, denne airbagsæk er særligt praktisk. Ortovox-sækken er således udstyret med dette lavine-airbagsystem:

-Ascent 22 Avabag -Ortovox

BCA Float-systemet

BCA Float airbag bruger et håndtag og et kabel, der udløser den komprimerede luftpatron. Med sin U-form tilbyder denne airbagsæk en brugervenlighed, der er værdsat for at sikre udløsningen af systemet.

Reactor-systemet

Sidst på listen, Reactor airbag bruger udløsning med håndtag og nål. Forskellen ligger i, at denne airbagsæk tilbyder et dobbelt oppustningssystem samt en dobbelt airbag for øget sikkerhed. Denne airbagsæk er derfor kendt for sin opdrift i tilfælde af lavine, når airbagen er oppustet, samtidig med at den tilbyder en kompakt og let airbagsæk.

-Airbag Reactor 32 -Arva

Vægten af airbagsækken, et vigtigt kriterium

Som vi har set, tilbyder mange airbagsække et system med gaspatron. Men mellem en airbagsæk med en stål eller kulstof patron kan vægten variere med næsten 400 gram! I gennemsnit vejer en airbagsæk mellem 1 kg og 3,5 kg. Hvis du er en lejlighedsvis bruger, anbefaler vi, at du vælger en airbagsæk der er let, mens en hyppig bruger bør vælge en airbagsæk med større opbevaringskapacitet. Udover vægten har volumen og formen af din airbagsæk også indflydelse.

Airbagsæk: hvad med volumen og form?

Du har forstået, jo mere volumen, jo mere stiger du til overfladen af sne. Derfor spiller volumen af din airbagsæk en afgørende rolle i tilfælde af en lavine. Dog er volumen generelt mere eller mindre tæt, og kan ikke falde under 150 liter ifølge internationale standarder. Formen spiller også en meget vigtig rolle i beskyttelsen af skiløberen, da den kan være mere eller mindre indhyllende. En lille påmindelse om de forskellige former og volumener afhængigt af airbagsystemet:

ABS - 2 balloner - aflange form - 170 L (2 x 85 L)

RAS - 1 ballon - U-form - 150 L

PAS - 1 ballon - meget indhyllende U-form - 150 L

Alpride - 1 ballon - rund form - 150 L

Avabag - 1 ballon - rund form - 160 L

Jetforce - 1 ballon - U-form - 200 L

BCA Float - 1 ballon - U-form - 150 L

Reactor - 2 balloner - U-form - 150 L (2 x 75 L)

Airbagsæk: hvad med priserne?

Et ægte investering, prisen på en airbagsæk kan variere fra det enkle til det dobbelte, fra 500 € for et BCA Float-system til over 1.000 € for et Jetforce-system. Prisen for genopladning af patronen skal også tages i betragtning, med en pris på omkring 35 €, undtagen for Jetforce-systemet, der tilbyder et Lithium-ion batteri, der kan genoplades derhjemme. Selvom disse priser er ret høje, skal du huske, at din airbagsæk kan bidrage til at redde dig i tilfælde af lavine under dine ski eventyr, hvilket ikke er uvæsentligt.

Airbagsæk: hvornår skal man planlægge en revision?

Det er vigtigt at få din airbagsæk tjekket før hver sæsonstart for at sikre dens pålidelighed. Hvis du ikke kan få den tjekket med det samme, kan du selv identificere nogle tegn:

- Tegn på slid på airbags

- Rivning, afskalning eller deformation af airbagsens spænder

- Revner (stropper, mavebælte, syninger…)

Det anbefales også at kontrollere vægten af patronerne for at sikre, at de er korrekt fyldt.

Airbagsæk i udlandet: råd og forholdsregler

Hvis du ønsker at rejse med din airbagsæk, skal du vide, at der er nogle regler, der skal overholdes. Faktisk er kun én airbagsæk pr. person tilladt, med kun én komprimeret gaspatron. Systemet skal pakkes ind for at undgå utilsigtet udløsning. Endelig skal airbagsystemet registreres hos det flyselskab, du ønsker at flyve med. For mere information er det bedst at have en kopi af reglerne fra den internationale lufttransportforening vedrørende airbagsække og at anmode dit flyselskab flere uger før din afrejse.

Find din airbagsæk på Hardloop.dk

ABS-sæk, form af airbagsæk ski, vægt, funktion: du kan nu vælge din airbagsæk med ro i sindet til at ledsage dig på dine eventyr i den pulver! Hvis du har spørgsmål eller tvivl om valget af din airbagsæk, er du velkommen til at stille os alle dine spørgsmål på 01 48 58 30 28 (gratis opkald). Du kan også skrive til os på hello@hardloop.dk!